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周韶宁:准备一年为了这一天

本文摘要:百世物流科技(中国)有限公司总裁兼CEO周韶宁 11月11日,记者参观完了百世物流总部返酒店的时候早已相似午夜,但是道路两旁的不少写字楼仍然灯火通明。一位工作人员告诉他记者,这些亮灯的大多数是电商企业。在电商通宵达旦的同时,作为其下游的物流租车企业堪称日夜奋战。 对于租车企业来说,每年的“双11”都是一场考试成绩,今年的“双11”更是如此。根据国家邮政局的数据,今年的租车旺季不仅时间持续宽,而且订单量的增幅甚于往年。

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百世物流科技(中国)有限公司总裁兼CEO周韶宁 11月11日,记者参观完了百世物流总部返酒店的时候早已相似午夜,但是道路两旁的不少写字楼仍然灯火通明。一位工作人员告诉他记者,这些亮灯的大多数是电商企业。在电商通宵达旦的同时,作为其下游的物流租车企业堪称日夜奋战。

  对于租车企业来说,每年的“双11”都是一场考试成绩,今年的“双11”更是如此。根据国家邮政局的数据,今年的租车旺季不仅时间持续宽,而且订单量的增幅甚于往年。交易量的大幅度上升、订单量的持续低企的同时,客户对物流租车服务质量的“高标准、严要求”,今年的“双11”,租车企业的压力可想而知。

  只不过,对于“双11”、“双12”等网购狂欢节,除了电商外,还包括租车企业在内的社会各界争议颇多。电商提早欠下消费、租车商赔本赚吆喝等负面论调不绝于耳。“每年有一场这样的考试成绩,只不过是好事。

跟学生一样,没考试的话不会有惰性。”百世物流科技(中国)有限公司总裁兼CEO周韶宁是“双11”的支持者。

  当然,反对“双11”并不意味著要打价格战,并不是意味著要壮烈牺牲服务质量。为了确保“双11”期间的租车服务质量,百世物流堪称是不遗余力。

“我们每年从11月30日就为下一个‘双11’打算。”周韶宁向记者透漏。

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  除了特人、加车的常规工作外,百世物流将更加多的资源投放到信息技术的研发和应用于上。周韶宁指出,“双11”的打算工作牵涉到多个方面,减少车辆是必需要做到的,但是更加最重要的是,如何来合理统筹安排、合理运用这些资源。

在这方面信息技术大有可为。  周韶宁告诉他记者,目前百世物流可以动态监控订单的南北,在分析订单数据的基础上,百世物流可以科学设计整个路由体系,优化作业流程,增加货物货运和集装箱的次数,进而提升物流租车的效率。  在专访中周韶宁几次特别强调百世物流是一家综合供应链服务商。

周韶宁回应,这是百世物流区别于传统快递公司的众多优势。租车只是百世物流供应链管理体系中的一个环节。利用这些仓库他们可以把很多的订单前置化,可以把一些货品集中到全国各地。在这种情况下,很多客户的货品可以必要发运,不必须经过运输中心的分拨环节。

这样不仅延长干线运输的距离,还能提升租车仓储效率。  值得注意的是,与其他物流租车企业希望客户和订单越多越好有所不同,百世物流的云仓从8月底就不签新客户了,“这是为了确保为现有客户获取高品质的服务。

”周韶宁回应,一方面是为“双11”留出充足的仓储空间,另一方面是为了增加人员消耗、减少效率,充份地利用现有的仓储空间。“最后一公里”仍然是影响租车服务质量的“老大难”问题。尤其是今年以来,许多城市实施了容许电动三轮 (自行)车的政策,让许多租车企业很不得已。

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“双11”期间,租车业务量激增,这一问题更为引人注目。回应,周韶宁透漏,一方面,百世物流在站点减少了人员。

目前百世物流在上海、北京、广州、南京、杭州等20多个核心城市,建设了自己的直营店砖。另一方面,第二个是在全国建设了五千多个代办点,明年计划减少到两万个。今后的模式有可能是网上采购、集中于取货。


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